Do tej pory, w najbardziej zaawansowanej wersji z piastą biegową Nexus-8 Di2, system kontrolowaliśmy za pomocą dwóch manetek – lewa wybierała tryb wspomagania silnika...
To interesujące, że znakomita większość osób, które miały możliwość używania dłużej Di2, z niechęcią powraca do grup mechanicznych. Nic dziwnego, wygoda obsługi rozleniwia. Niczego...