Aby wygrać recepta jest prosta – liczy się tylko najlepszy sprzęt. W wyścigach XC zwykle też po prostu najlżejszy. Dzięki połączeniu obręczy z włókna węglowego Phase Light i szprych z włókna węglowego VONOA, koła XC Newmena mają ważyć rewelacyjne 1160 gramów!
Koła mają być łatwe w serwisowaniu, 40% lżejsze i 30% sztywniejsze od tradycyjnychh. NEWMEN zapewnia, że wprowadza prawdziwy przełom do rowerów górskich dzięki nowo opracowanym szprychom z włókna węglowego VONOA. Nowe koła MTB z włókna węglowego mają zapewniać oszczędność masy bez kompromisów. Przy zaledwie 1156 gramach mają przyspieszać bardziej wybuchowo niż jakiekolwiek inne koła MTB, oferując doskonałe wsparcie dla szerokich opon MTB, dzięki obręczy 30 mm i mają być wystarczająco wytrzymałe na najtrudniejsze trasy XC.
Sztywne karbonowe szprychy VONOA ważą zaledwie 2,8 grama każda. Aero wersja szprych VONOA już od ponad dwóch lat używana jest w zestawach kół do rowerów szosowych NEWMEN i sprawdziła się w drużynie WorldTour Intermarché-Wanty. Aby sprostać wysokim wymaganiom MTB, w nowym Phase 30 VONOA używamy okrągłych szprych VONOA o klasycznym, prostym naciągu. Jak podaje NEWMEN ponieważ szprychy z włókna węglowego są znacznie bardziej odporne na rozdarcia i sztywniejsze niż konwencjonalne szprychy stalowe, 24 szprychy na koło są wystarczające, aby zapewnić równowagę między sztywnością i komfortem. Korpus piasty został również dodatkowo zoptymalizowany, aby zmniejszyć wagę kół.
I teraz najciekawsze – w przypadku serwisu lub usterki obsługa jest dokładnie taka sama, jak w przypadku klasycznych szprych stalowych. Szprychy z włókna węglowego VONOA można również centrować lub wymieniać pojedynczo w przypadku pęknięcia szprychy.
Koła dostępne są z z bębenkiem XC lub Microspline, tylko w wariancie Boost i z mocowaniem tarcz na 6 otworów.
Przednie koło waży 510 gramów i kosztuje 755 Euro, tylne 640 g i kosztuje 835 Euro.
Info: .newmen-components.de
