ME7 jest najwyższym modelem buta enduro, wyposażonym w karbonową podeszwę o współczynniku sztywności „8” i system szybkiego wiązania, wspomaganym dodatkowo niskoprofilową klamrą. Ich sztywność i efektywność mają być porównywalne z najlepszymi butami do XC, jednak ME7 są bardziej pancerne i odrobinę wygodniejsze w czasie chodzenia, dzięki technologii Torbal. Na cholewce znajdziemy dodatkowy neoprenowy kołnierz, chroniący kostki przed drobniejszymi urazami. Ciekawostką jest podeszwa sygnowana logo Michelin – mają być wyjątkowo trwałe, bardzo przyczepne i wykazywać się mniejszym ryzykiem poślizgnięcia, niż podeszwy typowych butów MTB. Pomimo solidnych wzmocnień, waga jednego buta w rozmiarze 40 wynosi 375 gramów.
Tańszą alternatywą będzie model ME5, z podeszwą sztywną na „szóstkę” i systemem wiązania Cross X-Strap. Zastosowanie tańszych materiałów i prostszych procesów produkcyjnych wpłynie ostatecznie na cenę. Obydwa modele, ME7 i ME5, są oczywiście kompatybilne z systemem SPD i podobnymi.
Buty MT3 (górny rząd) i MT5 (dolny rząd) to seria obuwia rekreacyjnego, z naciskiem na MTB. Ich główną zaletą jest podeszwa ułatwiająca chodzenie. Dwa skrajnie prawe modele to warianty damskie.
Kolekcja szosowych modeli RT4 (górny rząd) i RT5 (dolny rząd). Stylizowane na klasyczne obuwie kolarskie RT4 są sznurowane i pasują do mniej sportowej odzieży i rowerów klasy urban oraz fitness. RT5 wpisują się w ten sam trend, jednak zamiast sznurówek posiadają paski na rzepy.
W nowościach znajdziemy też nowe wersje obuwia zimowego z membraną Dryshield, odświeżone sandały z podeszwą SPD i buty dla trathlonistów – TR5. Nowe buty pojawią się w sprzedaży począwszy od jesieni 2016. Ceny jeszcze nie są znane.
