Miłość do jazdy na rowerze i nasz stosunek do miejsc, w których to robimy, to swego rodzaju tocząca się dychotomia. Kolarstwo górskie, jako branża zorientowana na konsumenta ma bardzo realny wpływ na środowisko, bo kochamy nowe technologie, a to połączenie powoduje, że góra sprzętu rośnie.
W dzisiejszych czasach rowery są w pewien sposób uważane za przestarzałe, jeśli mają więcej niż kilka lat. Nie można też zapomnieć o materiałach eksploatacyjnych, wymianie części na lepsze. Nie trzeba dodawać, że nasz sport wpływa na nasze środowisko, a najbardziej oczywistym tego dowodem są odpady przemysłowe i konsumenckie.
Ale nie jest tak źle i nie chodzi o to, by zupełnie przestać kupować, czy nie smarować łańcucha. Istnieją jednak sposoby, by ograniczyć oddziaływanie na środowisko. Prezentujemy tutaj 5 marek starających ograniczyć się swój wpływ na środowisko. Spodziewajcie się dalszego ciągu tej listy.
PNW Components | Odnowione sztyce regulowane
PNW Components tworzy regulowane sztyce i wiele innych gadżetów do rowerów górskich, które można również kupić w wersji odnowionej. Znalezienie odpowiedniego droppera do Twojego roweru może być trudne, ponieważ dobór wersji nie jest tak prosty, podobnie jak wybór odpowiedniego skoku. Kiedy regulowana sztyca zostanie zwrócona, PNW odnawia ją i odsprzedaje z dużą zniżką pod własną submarką „PNW Cycled”. Wada? Zazwyczaj oferta jest dość ograniczona. PNW odnawia również swoje manetki Loam Lever, która zwykle po sprawdzeniu i doprowadzeniu do stanu bliskiemu fabrycznego, kosztują 20 USD mniej niż nowa.
PNW podjął wysiłek aby wszystkie zakupy klientów były neutralne pod względem emisji dwutlenku węgla i przeznacza część zysków na czystą energię.
Patagonia | Zrównoważone wyroby włókiennicze
Marka od dawna jest liderem ekologicznego modelu biznesowego, wdrażając swój etos w każdej części firmy. W ciągu ostatnich kilku lat Patagonia opracowała linię odzieży i dodatków do jazdy na rowerze górskim, w tym odzież zewnętrzną, nerki, szorty, koszulki, a nawet spodenki z wkładkami.
Wyjaśnienie wszystkiego, co robi Patagonia, aby uzasadnić swoją świadomą ekologicznie markę, zajęłoby kilka artykułów a nie fragment jednego. Zamiast tego przedstawimy Ci fakty, które Patagonia publikuje na swojej stronie internetowej: 100 procent zapotrzebowania na energię elektryczną potrzebną do prowadzenia działalności w USA zostało zaspokojone ze źródeł odnawialnych, 64 procent tkanin użytych w tym sezonie zostało wyprodukowanych z materiałów pochodzących z recyklingu, a 56 000 ubrań zostało naprawionych. To ostatnie robi niemałe wrażenie. Patagonia naprawi Twój sprzęt, oszczędzając Ci wyrzucania tego, co masz i kupowania zupełnie nowego. W ich sklepie internetowym znajduje się również dział Worn Wear (Odzież używana). Według ostatnich badań kupowanie używanego sprzętu ma pozytywny wpływ na zrównoważony rozwój i środowisko.
Guerrilla Gravity | Revved Carbon (Ożywiony Karbon)
Być może część was słyszała o rowerach z włókna węglowego produkowanych przez Guerrilla Gravity (GG). Marka, która niegdyś była synonimem producenta aluminiowych maszyn, zrobiła furorę kilka lat temu, wprowadzając Revved carbon – nowy w przemyśle rowerowym, rodzaj włókna węglowego. Ten półprodukt nie jest wytwarzany typowymi metodami, ani przy użyciu tradycyjnych materiałów. W kwestii Revved jest wiele do wyjaśnienia, ale oto kilka głównych faktów. Po pierwsze, nowy rodzaj włókna jest rzekomo mocniejszy (pod pewnymi względami) niż „zwykły” karbon, więc teoretycznie istnieje mniejsze prawdopodobieństwo uszkodzenia ramy i konieczności jej wymiany. Ale co ważniejsze, recykling zniszczonego produktu z Revved jest opłacalny, podobnie jak ponowne przetworzenie nadmiaru materiału pozostałego podczas procesu produkcji ramy.
GG zachwala kilka innych korzyści ekologicznych, w tym zmniejszone zanieczyszczenie powietrza (minimalne szlifowanie wymagane do prac wykończeniowych) i skrócony łańcuch dostaw (ramy są produkowane, a surowce pozyskiwane w USA). W całej swojej ofercie rowerów i ram GG wykorzystuje ten sam przedni trójkąt, niezależnie od modelu, zamieniając amortyzatory, elementy pośrednie i wahacze, aby stworzyć różne odmiany. Zmniejsza to początkowe koszty produkcji, a jednocześnie umożliwia klientom przebudowę roweru na inny model lub posiadanie dwóch sprzętów przy mniejszym wydatku i mniejszej ilości odpadów niż przy zakupie całego nowego lub drugiego roweru.
Chris King | Piasty i komponenty
Wszyscy znacie to brzęczenie, ten rój wściekłych pszczół na trasie. Ale to nie piasta jest tak naprawdę ważna w przypadku Chrisa Kinga, a raczej to, jak ta została wykonana i co udowodnił ten proces.
Podczas produkcji i wycinania konieczne jest chłodziwo dla frezów. Zwykle jest to woda, a nie olej, ze względu na wyższe ciepło właściwe i lepszą zdolność chłodzenia. Jednak użycie H20 w obróbce skrawaniem wiąże się z dużym obciążeniem środowiska. Woda ulega zanieczyszczeniu bakteriami i ostatecznie staje się odpadem niebezpiecznym. Z drugiej strony olej ma mniejszą pojemność cieplną, ale może być ponownie wykorzystany i poddany recyklingowi – jeśli uda się go oddzielić od wiórów, które są również odpadem frezowania i obróbki skrawaniem. Chrisowi Kingowi nie tylko udało się skutecznie dokonać tej separacji, ale także uczynić ją opłacalną i bardziej zrównoważoną. Miażdżenie pokrytych chłodziwem wiórów w czymś, co jest zasadniczo przemysłową prasą do śmieci, umożliwia zebranie wyciśniętego oleju. Jednocześnie zgnieciony blok metalu jest lepszy od luźnych wiórów, ponieważ więcej z nich zostaje zatrzymanych podczas wytapiania w celu recyklingu, co oznacza, że Chris King może go sprzedać za wyższą cenę. Odzyskany olej można wielokrotnie filtrować i ponownie wykorzystywać w maszynach. Cały proces to sytuacja, w której każdy wygrywa, a nie gra o wyzerowanie ekologicznego równania, dla większości kojarzącego się z „zielonymi praktykami” w zastosowaniach przemysłowych.
Wprowadzenie tej metody zajęło Chrisowi Kingowi dziesięciolecia, ale jest to narzędzie, które nie tylko sprawia, że jego biznes jest bardziej opłacalny, ale także pomaga środowisku. Jest to przykład pozytywnego połączenia inteligentnego biznesu i ochrony środowiska w świecie, w którym te dwa pojęcia zazwyczaj się wykluczają.
