W samą porę przed Pucharem Świata XC w Leogang, team SCOTT-SRAM otrzymał nowy sprzęt, zupełnie nowego Sparka RC World Cup. Czas na bikecheck nowej, niezbyt niezwykłej broni Nino, nawet jeśli tym razem nie wygrał, a był dziesiąty!
Przez lata rodzina rowerów Spark firmy SCOTT była kamieniem węgielnym sukcesów Scotta. Od zwycięstwa w Pucharze Świata do zwycięstwa w Pucharze Świata, Spark RC był niezmiennie na czele wyścigu, czy to męskiego czy damskiego, XCO czy etapówki
Z 27 zwycięstwami w Pucharze Świata, 6 tytułami Mistrza Świata, 1 Mistrzem Europy, wieloma tytułami Mistrza Kraju i 2 błyszczącymi złotymi medalami, można śmiało powiedzieć, że Spark RC jest najbardziej utytułowanym rowerem wyścigowym XC na świecie. W roku 2022, całkowicie nowy Spark będzie kontynuował to dziedzictwo na torach wyścigowych na całym świecie przez kolejne lata dzięki kilku kluczowym aktualizacjom, w tym zintegrowanemu amortyzatorowi, częściowo zintegrowanym przewodom, zaktualizowanej geometrii i zwiększonemu skokowi do 120 mm, a także ważnym mocowaniom drugiego bidonu do wyścigów maratonowych i etapowych.
„Można śmiało powiedzieć, że w ostatnich latach odniosłem wiele sukcesów z rowerem Spark. Od pierwszej chwili, kiedy wsiadłem na nową wersję, wiedziałem, że mam wszelkie szanse, aby kontynuować tę serię. Od geometrii po integrację, zupełnie nowy Spark RC bierze wszystko co kochałem w poprzedniej wersji i czyni ją o wiele lepszą.”
Nino Schurter
8-krotny Mistrz Świata, Mistrz Europy i Mistrz Olimpijski
SCOTT-SRAM MTB Racing
Rower – SCOTT Spark RC
Całkowicie nowy Spark RC jest mieszanką karbonowej inżynierii, wysokiego poziomu integracji i „odpowiedniej ilości sekretnego sosu”. Skot twierdzi: „chcieliśmy sprawić, by ta platforma była szybsza niż kiedykolwiek wcześniej, zarówno pod górę jak i w dół. Zwiększając skok, udoskonalając geometrię i korzystając z opinii najlepszych sportowców na świecie, stworzyliśmy rower najlepszy z najlepszych.”
Dla Mistrza Europy Nino Schurter’a nowy Spark RC został wyposażony w bardzo specjalną konfigurację z RockShoxem SID Ultimate, SRAMem XX1 Eagle AXS, nowymi szerszymi kołami Syncros Silverton SL (30 mm) z włókna węglowego, kokpitem Fraser iC SL i lżejszą wersję siodełka Tofino, która waży 50 g.
Szczegóły specyfikacji
Rama: SCOTT SPARK RC CARBON HMX SL CUSTOM,
Widelec: ROCKSHOX SID ULTIMATE RD3 AIR/ BLACKBOX RACE DAY DAMPER 3 MODE, 120MM TRAVEL
Tylny amortyzator: ROCKSHOX NUDE RLC3 TRUNNION
Pilot: TECHNOLOGIA SCOTT TWINLOC 2, 3 TRYBY PRACY ZAWIESZENIA
Kierownica: SYNCROS FRASER IC SL WC / -40° / 90MM / 700MM
Sztyca: ROCKSHOX REVERB AXS 100MM, TYTANOWE ŚRUBY
Siodełko: SYNCROS TOFINO REGULAR SL CHANNEL
Chwyty: SYNCROS FOAM
Pedały: HT COMPONENTS M2
Przerzutka tylna: SRAM XX1 EAGLE AXS/ 12SPEED
Manetka: SRAM XX1 EAGLE AXS
Zestaw korbowy: SRAM XX1 EAGLE DUB SL, 175MM/ 38T CHAINRING
Łańcuch: ŁAŃCUCH SRAM XX1 EAGLE
Kaseta: SRAM XG-1299 EAGLE/ 10-50T
Hamulce: SRAM LEVEL ULTIMATE
Koła: SYNCROS SILVERTON SL2-30MM, 29″
Opony: MAXXIS ASPEN 29×2.40WT 170TPI EXO/TR
