Wykorzystując pierwszą okazję umówiliśmy się w Piotrem Siulczyńskim, twórcą marki Prime, by zbadać jego rowery już w finalnej wersji. Udało się wieczorową porą w Olsztynie pod Częstochową. Zapraszamy do obszernej galerii sprzętu!
Dla przypomnienia, historię marki i pierwsze wrażenia z jazdy na prototypie znajdziecie w naszym tekście Piotr Siulczyński – Balans w rowerze jest najważniejszy, zaś oficjalną prezentację enduro Prime Thunderflash, na karbonowej ramie o skoku 165 mm tutaj – Prime Bicycles nowa marka z Polski i enduro Thunderflash.
Rower dostępny jest w dwóch podstawowych malowaniach i kilku wariantach wyposażenia, najtańszy i najdroższy widziecie poniżej.
Prime Thunderflash C
Rower w całej okazalości 
Zawieszenie 
zawieszenie w bliska 
ta wersja ma tłumik powietrzny Foxa 
piękna osłona pod ramą przed uderzeniem widelca 
komin podsiodłowy 
zgrabna główka ramy 
kierownica Renthala 
Widelec Foxa do pary 
osłona pod ramą 
monolityczny link zawieszenia 
osłona na tylnym widelcu 
i link jeszcze z innej strony 
rura górna Thunderflasha 
i dolne mocowanie tłumika
Prime Thunderflash RSX
Topowa wersja RSX 
ma z tyłu sprężynę 
karbonow arama jest ta sama 
ale osprzęt najlepszy możliwy 
oczywiście detale wykończenia ramy pozostają bez zmian 
takie jak monolityczny łącznik 
jest i charakterystyczne logo 
i osłony pod rurą dolną 
oraz oczywiście nazwa modelu 
w RSX mamy nawet sztycę Reverb AXS! 
ale i Foxa 38 z przodu 
oraz Srama XX1 AXS
Więcej informacji na temat specyfikacji i detali primebicycles.com a my czekamy na nasz finalny egzemplarz testowy
