Shimano otrzymało od amerykańskiej Federalnej Komisji Łączności (FCC) homologację na bezprzewodową przerzutkę i jej sterowanie. FCC reguluje komunikację radiową, telewizyjną, przewodową, satelitarną i kablową w całych Stanach Zjednoczonych, a zatwierdzenie jest wymagane, aby zapewnić zgodność z ich standardami przed dopuszczeniem do sprzedaży.
Jest to drugie zatwierdzenie przez FCC Shimano w tym roku po WY7-3GK1 tylnej przerzutki i WY7-927A bezprzewodowego modułu (shifter = manetki), które opublikowano w styczniu, a okazały się być później przeznaczone dla nowych Dura-Ace Di2 R9200 i Ultegra Di2 R8100, pokazanych pod koniec sierpnia.
Po raz kolejny szczegóły dotyczące tego nowego zestawu są zamknięte za umową o poufności, ale możemy z pewnością spekulować, co może się tutaj wydarzyć. Oczywiście pierwszą myślą jest to, że może to być pierwsza wskazówka dotycząca bezprzewodowej wersji Di2 obecnego zestawu XTR. Shimano ostatnio zaktualizowało XTR w czerwcu 2018 roku, co będzie oznaczać, że właśnie mijają cztery lata w połowie przyszłego roku. A Japończycy wymieniają grupy co 4 lata… Shimano nie ma obecnie żadnej bezprzewodowej zmiany biegów w swojej linii przerzutek do rowerów górskich, podczas gdy SRAM ma możliwości AXS w trzech – XX1, X01 i GX. Shimano zazwyczaj wdraża nowe technologie później niż SRAM, ale z pewnością odczuwa presję, aby mieć swój własny bezprzewodowy zestaw, gdy minęły dwa lata od wprowadzenia AXS. Ten moment musi nastąpić, wcześniej lub później.
Czy są jakieś inne możliwości? Oczywiście, że tak. Po pierwsze, oba komponenty pracują na tej samej częstotliwości (2,478 Mhz), co zestawy Dura Ace i Ultegra wypuszczone na początku tego roku. Może to być po prostu preferowana przez Shimano częstotliwość lub może być tak, że sprowadzają technologię do poziomu 105. Drugą rzeczą, na którą należy zwrócić uwagę jest to, że zgłoszenie dotyczy dźwigni „dual control”. To dźwignia, która obsługuje zarówno hamulce, jak i biegi. Dual Control był produkowany przez Shimano do MTB ale był porażką. Zamiast tego, szukalibyśmy alternatywnej możliwości dla zestawu GRX do jazdy po szutrze, który będzie obsługiwany przez dźwignie Dual Control.
Niezależnie od wszystkiego, umowa o poufności wygasa 15 czerwca 2022 roku, więc zapiszcie sobie tę datę w kalendarzu, aby móc spodziewać się premiery nowej technologii.
Zobacz także
 homologację na bezprzewodową przerzutkę i jej sterowanie.){kind=link}