Skąd 2,8 cala i koła 27,5? To połączenie daje zewnętrzny wymiar równy niemal twentyninerom, a jednocześnie Scott twierdzi, że eksperymentował z oponami jeszcze szerszymi (3,0) i empirycznie stwierdzono, że 2,8 daje najlepsze wyniki. Dzięki temu podobno udało się uniknąć wzrostu masy i jednocześnie zachować wszystkie zalety szerszych opon, a więc przede wszystkim podwyższonej trakcji. Dzięki temu, że stworzono specjalne alumniowe koła Syncrosa (marka należy do Scotta) o zewnętrznej szerokości 45 mm oraz współpracy ze Schwalbe zestaw koło i opona ma ważyć tyle, co tradycyjny 2 29 z oponą o szerokości 2,3 cala. Tym samym podobno uniknięto bezwładności kół fatbike’ów.
Schwalbe przedstawia dane, które mówią o tym, że nowe opony mają o 21% większą powierzchnię przylegania – zdjęcie pokazuje porównanie Nobby Nica 2,3 i 2,8.
Jak widać, wedłuch tych danych opory toczenia są niemal identyczne, ale…. odporność na przebicia wzrasta. Dla zainteresowanych podamy tylko, że masa nowego modelu ma wynosić 820 gramów, od razu jest też przygotowany do tubelessowania i ma ścianki typu Snake Skin.
W oparciu o nowy rozmiar kół przygotowano cztery serie rowerów.
Scale 710 i 720 Plus
Czas zerwać z przyzwyczajeniami – nowy Scale to już nie rower do XC, ale hardtail do agresywnej jazdy, z kątem wyprzedzenia widelca 67,6 stopnia i masą 11,80 kg. Skok amortyzatora z przodu wynosi 120 mm.
Genius 700 Tuned, 710 i 720 Plus
Klasyczny model all mountain dostępny będzie również w wariancie Plus, choć zmieniają się skoki – z przodu tym razem dostaniemy 140 mm, z tyłu 130 mm. Wagi modeli mają wynosić od 12,3 kg do 13,80 kg, odpowiednio od Tunde Plus do 720 Plus.
Ganius LT Tuned, LT 710 i LT 720
I w końcu wersja LT (Long Travel) Geniusa, tym razem ze skokiem 160 mm. Firma zapowiada, że najlżejsza wersja Tuned ma ważyć tylko 12,7 kilograma. Warto wzrócić uwagę na fakt, że tył ramy wykonano przy tym z alumnium.
O tym, jak nowe rowery jeżdżą oraz innych nowościach, takich jak E-Genius czy E-Contessa, przeczytacie w drugiej części naszej prezentacji.
