Przypadek
Po raz kolejny los chciał, że trafiłem na nowe, fantastyczne miejsce. Mam resztą taki plan, by zrobić eksperyment, powiedzmy społeczny i sprawdzić, czy fajnie da się jeździć w Polsce w losowo wybranym miejscu. Rzutki do darta, duża mapa naszego pięknego kraju i…. co z tego wyniknie? Standardowo jeżdżąc w różne miejsca biorę ze sobą rower, bo lubię sprawdzać miejsca, których nie znam. Tak było tym razem. Powód prozaiczny – regeneracja skrzyni biegów w 15-letnim Suzuki Swift. To auto, które mam od nowego, bardzo lubię i nie chce się psuć. Poza skrzynią. Tuż pod Nową Solą znalazłem warsztat wyspecjalizowany w naprawach – tanio, szybko, z fakturą i gwarancją (Nowe Żabno brzmi hasło!). Rower na bagażnik i jazda.
Przed naprawą upewniłem się, ile będzie trwała naprawa – wymiana całej skrzyni ze sprzęgłem. Usłyszałem 2,5 – 3 godziny. Ok, brzmi mało realistycznie, ale na Kommocie (Komoot, podstawy Stravy dla turystów) wypatrzyłem most kolejowy, ze ścieżką rowerową prowadzącą do niego. Wyglądał fantastycznie. Połączyłem więc warsztat z mostem kreską, sugerując Komootowi, że biorę gravela, a następnie dodałem do tego wieżę widokową nad Jeziorem Sławskim. Także widoczną na mapie w Komoocie jako atrakcja. To zresztą jedna z zalet appki – pomaga łączyć podobne punkty godne zobaczenia. Nie lubię jeździć tymi samymi trasami w tę i z powrotem, więc wytyczyłem lasso, ale od razu zakładałem, że mogę pętle na końcu skrócić. Wiadomo – zima, gravel, nie wiadomo jaka średnia… Finalnie rzeczywiście pętlę skróciłem i wróciłem tę samą trasą.
Najważniejsze – większość przebiegała trasa nazwaną Kolej na rower
Kolej na rower
Na wymienionej stronie znajdziecie mapkę (niezbyt wygodną, ale jest) i zgrubny opis, który brzmi następująco:
„Ścieżka rowerowa biegnie na odcinku Stypułów-Sławocin śladem nieczynnej linii kolejowej nr 371 relacji Żagań-Wolsztyn w granicach powiatu nowosolskiego. Na ścieżkę składają się dwa odcinki: pierwszy od d Stypułowa do Nowej Soli, drugi od Nowej Soli do Sławocina (przejazd zabytkowym mostem kolejowym przez Odrę). Pomiędzy odcinkami trasa biegnie przez miasto Nowa Sól.”
Przejechałem większą część trasy powyżej Nowej Soli, część dolną zamierzam odwiedzić przy pierwszej okazji!
Jakość nowej trasy można zgadywać już od razu po jej wjechaniu – asfalt robi wrażenie. Tu pierwsze metry zaraz za Otyniem
Po kilkuset metrach znikają budynki, robi się coraz bardziej zielono!
Poza sezonem ścieżka nie jest uczęszczana, spotkałem w sumie chyba 3 osoby w ciągu 2 godzin jazdy po niej
Nie byłem wcześniej pewien, czy trasa jest długa – widziałem tylko most i fragment na zdjęciu, ale nie całość. Pozycjonowanie w googlu, jak się nie wie czego szuka, na pewno nie działa. Nawet podsłuch na FB też nie, jak się nie mówi 😉 Ale podobne tablice świadczyły o tym, że rozmachu nie brakowało
Tu już z daleka widziałem znajomy most, a raczej nasyp, który do niego prowadził
Jest i sam most!
Oczywiście widać było fragmenty starej, kolejowej konstrukcji
Ale też i fakt, że wydano bardzo konkretne pieniądze na remont
Tablice informacyjne na moście potwierdzają – ostatni pociąg przejechał tu w 2005 roku
Jest i mapka – która jest mało czytelna przy okazji. Nasza trasa to linia przerywana. Most jest w Stanach
Na środku most widać, że jest bardzo długi
Tu proszę bardzo – widok w drugą stronę
A w dole Odra płynie!
Szczerze mówiąc jadąc akurat tą trasą mógłbym mieć po prostu rower szosowy
Nawierzchnia nie sprawia żadnego wyzwania – a gęba się cieszy!
Zaraz za mostem zupełnie zmienia się krajobraz. Wjeżdżamy w lasy w kierunku Sławy
Trasa wygląda jak z folderu reklamowego
Włącznie ze starymi stacjami. Ta w Lipinach Odrzańskich aż się prosi o przerobienia na kawiarnię. Nie dziękujcie za pomoc biznesowy 😉
Ale w końcu w miejscowości Konotop skręciłem w prawo, by odbić w kierunku wieży – nazywa się Joanna
Robi wrażenie już z dołu – jest potężna. Ucieszyłem się, że jednak wziąłem gravela!
A z góry widok na cztery strony świata. Wieża ma aż ok. 40 m wysokości
To swobodnie wystarcza, by drzewa nie zasłaniały widoku
To co widać, to Jezioro Sławskie
Widzieć i nie zobaczyć z bliska? Oczywiście na chwilę podjechałem, by sprawdzić temat. Jezioro jest bardzo czyste. Aż chciało się wykąpać.
Droga powrotna była mało skomplikowana, w końcu tą samą drogą
Grudniowe +7 stopni, słońce. Taka polska zima…
Trasa prosta jak strzała – GPS mało przydatny, zakręty może dwa!
I znów most – tym razem na pożagnanie!
Moją trasę znajdziecie tutaj
