Rondo Ruut Ti GRX Di2 – jedyna taka zimówka!

Zgodnie z planem, czyli w przeddzień Rapha #Festive500, złożyliśmy naszą zimówkę, który ma bez problemu przetrwać kolejne setki kilometrów, nie tylko do końca roku. Grupę Shimano GRX Di2 do testu długodystansowego założyliśmy do tytanowego Rondo Ruut Ti.



Założenia

Dlaczego tak? Bo ma to być rower bezobsługowy, jeżdżący bez problemu w możliwych najgorszych  warunkach. Serwis ma się sprowadzać do mycia i smarowania - i w tym przypadku ładowania w razie potrzeby baterii. Stąd tytanowa rama, napęd Shimano GRX Di2 i sam fakt, że jest to gravel. Przy lekkich kołach z karbonu - te są brytyjskie, przygotowane na paskudną pogodę - i oponach tubeless, rower powinien też bez problemu znieść złe drogi. I jednocześnie toczyć się na tyle lekko, by nie obniżać średnich prędkości przelotowych. Zdjęcia zostały zrobione w dwie godziny po skończeniu składania - gdy to czytacie jest już Wigilia, i na pewno wygląda już zdecydowanie gorzej!

 

Galeria

Dla potomności i dla porównania stanu przed i po! Jak przystało na rower, który jest dziełem sztuki, zdjęcia zostały zrobione na wrocławskiej WUWie.

 

 

Rondo, pieszczotliwie zwane Rondlem, to wersja 2019, w rozmiarze M.

 

 

Jak przystało na gravela jest naprawdę dużo miejsca na opony (i ewentualne błotniki)

 

 

Opony Schwalbe G-One Allround zostały zalane mlekiem

 

 

Napęd to oczywiście Shimano GRX Di2

 

 

W wariancie 1x11, z trybem 11-42 z

 

 

I stosowaną, bardzo elegancką przerzutką

 

 

Zębatka z przodu ma tylko jedną tarczę, która liczy 42 zęby

 

 

W obecnej konfiguracji, choć przewody są podłączone, lewa manetka nie pełni żadnej funkcji

 

 

Za to prawa jest ustawiona standardowo - odpowiednie przyciski zmieniają w górę lub w dół

 

 

Warto zwrócić uwagę na gumy - specjalne żłobienia sprawiają, że dłonie mają się nie ślizgać

 

 

Ale największa ciekawostka to dodatkowe łapy hamulcowe w górnym chwycie. Kierownica z flarą to Easton EC70 AX, ma 420 mm szerokości

 

 

Połączone liniowo z układem hamulcowym - małe i zgrabne

 

 

Seryjny akurat w tym zestawie Eastona EA 90 (ma 90 mm długości) jest uchwyt na na Garmina

 

 

Pod mostkiem znalazł się tzw. junction box, czyli skrzynka przyłączeniowa 

 

 

Także sztyca to Easton z karbonu, z przesunięciem 20 mm - EC 70 o średnicy 27,2 mm. Siodło to Montrose Pro Bontragera.

 

 

Rower trzeba czasami zatrzymać - tarcze do hamulców hydraulicznych GRX mają 160 mm średnicy

 

 

A montowane s zgodnie ze standardem flat mount. Oczywiście z przodu i z tyłu zastosowano osie sztywne.

 

Chcielibyście mieć taki rower? Seryjnie na Shimano GRX Di2 nie jest dostępny, ale wersje sklepowe ubrane są w Sram Force 1.

Zobaczcie wersje 2019 i 2020 - jeśli jesteście zainteresowani albo inne modele Rondo, które mają tę samą geometrię. Pod względem charakteru najbardziej zbliżony będzie stalowy Root ST.

Wszystkiego na temat grupy GRX Shimano możecie dowiedzieć się tutaj

Komentarze do artykułu